Workers & Resources: Soviet Republic - World Maps

Terjeszd a szocializmus szellemét világszerte, szovjet szuperhatalmakat építve Pittsburghből, Prágából, Párizsból, Phenjanból és más városokból. A különböző nemzeteket és régiókat kicsinyítve ábrázoló nyolc pálya lehetőséget ad arra, hogy az egyes országok egyedi földrajzi kihívásai és lehetőségei közepette építkezz, és dicsőséges köztársaságokká fejleszd őket.

Építs és tervezz létező metropoliszok, kisebb városok és falvak kicsinyített változataira lakatlan pályákon, vagy fogj egy már meglevő lakosságot, és támogasd kezdettől fogva, hogy erőfeszítéseid nyomán dicső nemzetté váljon:

• Ausztria: A pálya egyenetlen domborzata a vastól a szénen át az uránig alapvető nyersanyagok gazdag tárházát kínálja, miközben kihívást is jelent a sziklás és meredek hegyvidékre országot építeni – a nyugati térségekben különösen nehéz lesz a dolgod, északon viszont bőven van hely a növekedésre. A szovjet blokkal való kereskedelem könnyen megy, mivel rengeteg vámház áll velük összeköttetésben az ország síkabb északi és keleti részein, de ha a NATO-országokkal kívánsz együttműködni, kénytelen leszel valahogy átvágni magad a nyugati hegyeken. Tengerparttal nem rendelkező országként a repülőterek jelentik majd az egyetlen további lehetőséget a kereskedelem számára mindkét blokk felé.
•  Brit-szigetek: Míg Dover mindkét tömbhöz biztosít kapcsolatot vámházakon és egy elektromos vezetéken keresztül, a Brit-szigetek nagymértékben támaszkodnak majd a tengeri és légi kereskedelemre – különösen az Anglia délkeleti partjaitól messze eső térségek. A külkereskedelmet félretéve az áruk országon belüli mozgatása is egyedülálló kihívást jelent – bár egy híd az Ír-tengeren át lehetséges módja a két sziget és esetleg még a Man-sziget összekapcsolásának, a kompokra és teherszállító repülőgépekre kell támaszkodni a fontos áruk ésszerű áramlásának fenntartásában. Írország rendelkezik például a két uránlelőhely egyikével a Külső-Hebridák mentén, míg vas sehol nem található Anglián és Skócián kívül. Hogyan fogod felépíteni az Egyesült Szovjet Királyságot és a Szovjet Ír Köztársaságot?
• Csehország: Bár határainak nagy része zord terepen halad, a Cseh Köztársaságnak rengeteg könnyen megközelíthető vámháza van, ahol mindkét tömbbel kereskedhet, amint elkezd erős regionális szereplővé válni. A szén, a vas és a bauxit csak az ország peremvidékein található meg, míg az olaj és az urán központibb eloszlású – az e lelőhelyek közötti távolság kihívást jelenthet a felkészületlen vezetőknek, különösen akkor, amikor a kanyargós útvonalakat tervezik a gazdag hegyekbe és vissza, a központi dombok, síkságok és a Vltava folyó körül.
• NDK: Hatalmas erdős síkságok kínálnak bőséges lehetőségeket a különféle iparágak és a városfejlesztés számára, de míg a gyenge minőségű szén kis lelőhelyeken található ezen a viszonylag könnyű terepen, vas és urán csak a déli zord hegyekben áll rendelkezésre, néhány, messze keleten és északon elszigetelt olajlelőhellyel. Nyugaton a NATO vámházak, míg keleten a régi szovjet blokk jelentenek kereskedelmi lehetőségeket, északon pedig a Balti-tenger és egy nagy kikötő lehetősége rejlik. Lebontod a berlini falat, és felépítesz egy dicsőséges szovjet köztársaságot, vagy kizárólag a Nyugattal szövetkezel, ütőképes országot létrehozva Európa szívében?
• Észtország: Észtországnak csak Oroszország és Lettország a szárazföldi szomszédjai, és több vámházzal is kereskedhet a szovjet tömbbel, ha viszont a Nyugattal kíván üzletelni, tengeri és légikikötőkre kell támaszkodnia. Néhány már meglévő teher- és utaskikötő a kezdetektől összeköttetést biztosít a szigetek és a szárazföld között. Eközben Tallinn személyszállító vasútállomással büszkélkedhet, amelynek vágányai a szovjet vámházakhoz csatlakoznak délen és keleten, valamint raktárakkal, amelyek teherkikötők mellett helyezkednek el – egy ütős ötéves tervvel ezek a vonalak gyorsan az áruszállítás éltető elemévé válhatnak az egész országban, import, export és helyi használat céljából.
• Franciaország: Vezesd dicsőségre a La Manche csatornától a Földközi-tengerig és az Atlanti-óceán partjától a keleti határokig húzódó Franciaország nemzetét, hatalmas távolságokon elosztva a nyersanyagokat a nehézipar létrehozása érdekében – vasban gazdag vidékek délen és északkeleten, bauxit kis mennyiségben északon és délnyugaton, szén- és olajlelőhelyek szerte az országban. Kiépíted Le Havre és Marseille kikötőit, hogy hatalmas kereskedelmi központokat hozhass létre? A Pireneusok és a Francia-Alpok a turizmus központjaivá válnak? Mely kereskedelmi partnerekre fogsz támaszkodni egy erős Francia Szovjet Köztársaság felépítése során?
• Észak-Korea: A Koreai Szovjet Népköztársaság dicsőséges vezetőre vár – délen lehetőség nyílik a Nyugattal való kereskedelemre, míg északon szovjet vámházakat találunk. A nyugati partvidék zord vidékei vasban, uránban, bauxitban és szénben gazdagok, de a szárazföldön nehéz közlekedni – a tengeri és légi útvonalak hasznosnak bizonyulhatnak a nemzeti nyersanyagvagyon terjesztésekor, különösen az elszigetelt északnyugatról. A nyugati parton található síkságok bőséges területet biztosítanak a mezőgazdaság és városfejlesztés számára, és bár az infrastruktúra nagyrészt földutakból áll Phenjanon kívül, egy derék vezető kikövezheti az utat a fényes jövő felé.
• Lengyelország: A hatalmas síkságokkal, összefüggő vízi utakkal és a háború miatt leromlott állapotú, átfogó vasúthálózattal Lengyelország számos szempontból egyedi kihívást jelent. Az északnyugati olajlelőhelyeken kívül Lengyelország nyersanyagvagyonának túlnyomó többsége délen és nyugaton található, és az ország ipari hatalommá tétele gondos tervezést igényel, hogy ezek a nyersanyagok hatékonyan koncentrálódjanak ezen a hatalmas vidéken.
•  USA – keleti part: A lehetőségek hatalmas országa vár rád, amely New York államtól Észak-Karolináig nyúlik, egészen a zord Appalache-hegységig. Hozd el a tervgazdaság és a jó tömegközlekedés dicsőségét az Amerikai Egyesült Államokban, miközben városi központokat hozol létre a partvidéken, nyersanyagokat szállítva a hegyekből nyugatra. Bár rengeteg vámház van, amelyekkel kereskedni lehet mindkét tömbbel, az önellátó nemzetté válás kihívást jelent majd – az olyan alapvető nyersanyagok, mint a szén és a vas, csak kisebb készletekben állnak rendelkezésre a hegyek között, messze a síkságoktól, ahol városaid és ipari létesítményeid a legkönnyebben felépíthetők, és bár a bauxithoz és az olajhoz könnyebben hozzá lehet férni, az uránérc ismét csak komoly befektetést igényel, amint a nehéz terepen és környékén fejlődsz. Hatalmas kikötők és a látóhatárig terjeszkedő, lenyűgöző városok építésére van lehetőség, de egy önálló szovjet köztársaság létrehozása az Újvilágban kihívásokkal teli próbálkozás lesz.
• Jugoszlávia: Jugoszlávia túlnyomó többségét hegyek és dombok tarkítják, kevés a nagyobb városi területek fejlesztéséhez jelentős beruházást igénylő tereprendezési nélkül is alkalmas síkság. A nehéz terep és a távoli városokat összekötő kanyargós utak miatt a logisztikai kihívások még a legjobb látnoki képességekkel rendelkező vezetőket is próbára teszik, és többször kénytelen leszel hegyi hágókra városokat építeni. A tagolt partvonalakon itt-ott kikötők találhatók. Zadar környékén például turistaközpontot és tengerjáró kikötőt, Split körül pedig kereskedelmi csomópontot építhetsz. Az északi síkságon valamivel könnyebb dolgod lesz, mert több a hely ipari és gazdasági csomópontok kialakításához.

Tedd próbára magad, és dacolj minden egyes pálya egyedi földrajzi korlátaival, miközben erős szovjet köztársaságokat építesz szerte a világon.